Việt Nam Đề Xuất Dừng Nhập, Sản Xuất Xe Xăng Trong Lộ Trình Xanh Hóa Giao Thông

Nội dung bài viết

Đã xem: 5

Trong bối cảnh toàn cầu đang nỗ lực giảm phát thải, Việt Nam cũng đang tích cực thực hiện cam kết tại Hội nghị thượng đỉnh về biến đổi khí hậu (COP26), hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng “0” vào năm 2050. Để hiện thực hóa mục tiêu này, các bộ ngành đang xây dựng và triển khai một loạt chính sách chiến lược, trong đó có một dự thảo mới đang gây chú ý. Đề xuất từ Bộ Xây dựng có thể dẫn đến việc dừng sản xuất, nhập khẩu xe liên quan đến tiêu thụ nhiên liệu xăng nếu không đáp ứng được các tiêu chuẩn khắt khe.

Đề xuất này đang mở ra một cuộc thảo luận sôi nổi, không chỉ trong giới chuyên gia mà còn giữa các cơ quan quản lý và các hãng xe.

Mục Tiêu Tham Vọng Và Tiêu Chuẩn Mới

Để thúc đẩy quá trình chuyển dịch năng lượng trong giao thông, Bộ Xây dựng đang lấy ý kiến đóng góp cho Dự thảo Tiêu chuẩn kỹ thuật Quốc gia mới. Theo đó, các hãng sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu xe xăng sẽ phải tuân thủ hạn mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của toàn bộ các mẫu xe bán ra (gọi tắt là CAFC). Bộ kỳ vọng đến năm 2030, mức CAFC của toàn bộ mảng ô tô con tại Việt Nam sẽ đạt ngưỡng 4,83 lít/100km.

Đây được coi là một bước đi mạnh mẽ, nhằm buộc các doanh nghiệp phải thay đổi để thích ứng với mục tiêu chung về môi trường. Nếu một hãng xe vượt quá hạn mức này, họ có thể mua tín chỉ bù trừ từ các hãng khác có mức tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn. Tuy nhiên, sau ba năm liên tiếp không đáp ứng được quy định, cơ quan chức năng sẽ có quyền yêu cầu hãng xe đó tạm dừng sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu cho đến khi có phương án phù hợp. Đề xuất này được xem là một cơ chế tương tự với việc mua bán tín chỉ carbon đang phổ biến trên toàn cầu, hướng đến việc buộc các nhà sản xuất phải đổi mới công nghệ và dần loại bỏ các dòng xe tiêu tốn nhiên liệu ra khỏi danh mục đầu tư.

Phản Ứng Của Các Hiệp Hội Xe Xăng

Hình ảnh người dân chuyển đổi sang xe điện

Trước đề xuất đầy tham vọng này, các hiệp hội xe lớn tại Việt Nam đã có những ý kiến đóng góp đáng chú ý. Theo nghiên cứu của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), với mục tiêu 4,83 lít/100km vào năm 2030, một con số đáng báo động là 96% xe chạy xăng truyền thống và 14% xe hybrid (lai xăng điện) đang có mặt trên thị trường Việt Nam sẽ không đạt chuẩn.

Chính vì những lo ngại về tính khả thi, VAMA đã đề xuất một lộ trình điều chỉnh nhẹ nhàng hơn, với mức CAFC của Việt Nam sẽ đạt 6 lít/100km vào năm 2030. VAMA lý giải rằng với lộ trình này, Việt Nam vẫn có thể đạt được mục tiêu giảm 15,66 triệu tấn khí thải CO2 vào năm 2030 như cam kết tại NDC 2022. Đồng thời, kịch bản này cũng sẽ giúp giảm thiểu những tác động tiêu cực đến thị trường xe và nền kinh tế.

Cơ Hội Cho Tương Lai Giao Thông Xanh

Hình ảnh minh họa giải pháp xử lý xe máy cũ

Cuộc tranh luận về tiêu chuẩn tiêu thụ nhiên liệu cho xe xăng cho thấy quyết tâm của Việt Nam trong việc thực hiện các cam kết về môi trường. Đây là một bước đi chiến lược, buộc ngành công nghiệp phải chuyển mình, đồng thời cũng tạo ra cơ hội lớn cho thị trường xe điện. Với sự thay đổi từ chính sách, các hãng xe sẽ phải tăng sản lượng xe điện hóa, mở ra nhiều lựa chọn hơn cho người tiêu dùng.

Những đề xuất này, dù còn nhiều ý kiến trái chiều, nhưng đều phản ánh một thực tế không thể đảo ngược: ngành công nghiệp xe xăng nói riêng và giao thông nói chung đang phải chuyển dịch mạnh mẽ sang năng lượng sạch. Điều này không chỉ giúp Việt Nam đạt được mục tiêu môi trường mà còn mở ra một tương lai giao thông bền vững, thân thiện hơn. Sự phát triển của các phương tiện sử dụng năng lượng xanh sẽ là chìa khóa để giải quyết bài toán ô nhiễm không khí tại các đô thị lớn, đồng thời mang lại lợi ích lâu dài cho cả người dân và môi trường.

Tương Lai Giao Thông Xanh – Cơ Hội Cho Xe Máy Điện

Trong bối cảnh chuyển đổi này, các thương hiệu xe điện đang đóng vai trò quan trọng trong việc cung cấp những sản phẩm chất lượng, giúp người dân dễ dàng tiếp cận với phương tiện sạch. Nổi bật trên thị trường là Bluera Việt Nhật và AI EBIKE, hai cái tên đang dẫn đầu xu hướng với những sản phẩm đầy hứa hẹn.

Bluera Việt Nhật được biết đến với sự kết hợp giữa thiết kế tinh tế, sang trọng và độ bền vượt trội. Các dòng xe của hãng không chỉ đáp ứng nhu cầu thẩm mỹ mà còn được trang bị hệ thống pin và động cơ mạnh mẽ, đảm bảo hiệu suất vận hành ổn định và quãng đường di chuyển ấn tượng.

Trong khi đó, AI EBIKE mang đến một làn gió công nghệ mới với các sản phẩm thông minh. Đúng như tên gọi, các mẫu xe của hãng được tích hợp các tính năng AI, giúp tối ưu hóa trải nghiệm lái xe và quản lý năng lượng hiệu quả hơn. Sự kết hợp giữa công nghệ tiên tiến và thiết kế hiện đại đã tạo nên những chiếc xe điện không chỉ thân thiện với môi trường mà còn cực kỳ tiện lợi và thông minh.